Hyundai y Kia llamaron a revisión 92 mil vehículos en Estados Unidos con bombas de aceite defectuosas que pueden sobrecalentarse y provocar incendios. Los fabricantes coreanos instaron a los propietarios a estacionar fuera para evitar accidentes.
El retiro cubre Hyundai 2023-2024 Palisade, 2023 Tucson, Sonata, Elantra, y los vehículos Kona. Los Kias afectados incluyen los 2023-2024 Seltos y los autos 2023 Kia Soul, Sportage.
Riesgo de incendio y daños
Hyundai y Kia emitieron llamadas a revisión el jueves después de que ambas empresas recibieran informes de que un controlador electrónico para un conjunto de bomba de aceite -el sistema "Idle Stop & Go"- podría contener componentes dañados y provocar el sobrecalentamiento de la bomba.
Kia dijo que ha recibido seis informes de componentes fundidos por sobrecalentamiento, mientras que Hyundai confirmó cuatro "incidentes térmicos", aunque ninguna de las dos empresas tenía constancia de lesiones causadas por este problema.
Además del riesgo de incendio, el daño térmico podría desencadenar un cortocircuito que afectaría a otros controladores de a bordo del vehículo, de acuerdo con Hyundai.
Los sospechosos de poseer vehículos afectados recibirán una notificación a partir del 25 de septiembre.
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No es el primer retiro del año de Hyundai y Kia
Hyundai y Kia retiraron más de 570 mil vehículos en marzo, después de que ambas empresas recibieran informes sobre módulos defectuosos del arnés del enganche de remolque, que podían incendiarse tras un cortocircuito eléctrico.
En mayo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera también solicitó la retirada de casi 4 millones de vehículos Kia, después de que los reguladores indicaran que un inflador de airbag equipado con estos vehículos podía explotar al desplegarse, provocando el lanzamiento de metralla metálica al interior del vehículo.
La solicitud de retirada cita dos accidentes con resultado de muerte, incluido un accidente ocurrido en 2016 en Canadá en el que se vio implicado un Hyundai Elantra de 2009.
Forbes reseñó que Kia no ha emitido una llamada a revisión ni ha advertido a los conductores de un posible problema causado por la pieza.
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