Las acciones de Tesla experimentaron una caída del 2% a primera hora del viernes, luchando con las repercusiones de las interrupciones de la cadena de suministro provocadas por el conflicto del Mar Rojo, unidas a nuevos recortes de precios de los vehículos en China.
¿Por qué caen las acciones de Tesla?
La escalada de los costos laborales en EEUU y la inesperada decisión de la compañía de alquiler de vehículos, Hertz, de vender de una gran parte de su inventario de vehículos eléctricos empeoraron los problemas de Tesla.
Aunque a media mañana se produjo una modesta recuperación, las acciones de Tesla siguieron a la zaga, con un descenso aproximado del 1,5%.
Interrupción de la producción de Tesla en Berlín
A última hora del jueves, publicó Reuters que Tesla tiene previsto detener la mayor parte de la producción en su fábrica de Grunheide (Alemania) desde finales de enero hasta mediados de febrero.
Esta paralización es una respuesta al conflicto del Mar Rojo que está obstaculizando el comercio mundial, donde la milicia Houthi, respaldada por Irán, está atacando buques de carga y mercantes.
En una declaración a Reuters, Tesla reconoció el problema, diciendo:
"Los tiempos de transporte sustancialmente alargados están causando una ruptura en las cadenas de suministro."
Según los analistas de Baird, la paralización de la producción de Tesla podría asestar un golpe de entre 10.000 y 14.000 unidades a sus entregas del primer trimestre, teniendo en cuenta que la producción semanal de la empresa es de entre 5.000 y 7.000 vehículos en sus instalaciones alemanas.
Aunque todavía no se ha informado de retrasos, los analistas predicen que las complicaciones en el Mar Rojo podrían provocar tiempos de espera prolongados al desviarse las cadenas de suministro.
Recorte de precios de Tesla en China
Simultáneamente, los continuos recortes de precios de Tesla están bajo el escrutinio de los analistas. Esto incluye las recientes rebajas en China. Los analistas de Morgan Stanley destacaron que los nuevos descuentos en los vehículos Model 3 y Model Y eran "menos agresivos de lo que el mercado había anticipado."
Estos continuos recortes de precios a lo largo del año han afectado a la capacidad de Tesla para mantener un alto volumen de ventas de VE a empresas de alquiler de vehículos como Sixt y Hertz.
El CEO de Hertz, Stephen Scherr, reveló en el programa Squawk on the Street de la CNBC que la empresa tiene la intención de deshacerse de 20.000 VE, predominantemente modelos de Tesla, de su flota.
Scherr declaró que esta estrategia pretende ajustar la oferta a la demanda y abordar las preocupaciones sobre los costos asociados a los daños y la depreciación de los VE.
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