Tesla se desarrolla muy bien en el mercado chino, pero Xiaomi, con el SU7 pretende perturbar esa dinámica.
El co-fundador y CEO de Xiaoma, Lei Jun, reveló que el SU7 estará disponible a un precio de 215.900 yuanes (unos 30.408 dólares), lo que significa que es al menos 4.000 dólares menos caro que el Model 3 de Tesla.
¿Esta baja significativa en el precio implica que Xiaomi incurre en pérdidas para penetrar el mercado? Difícil saberlo, pero no hay duda de que es un sector en rápida expansión, y que el desarrollo del SU7 es muestra de la determinación de Xiaomi.
Xiaomi SU7 vs Tesla Model 3 Highland
Al comparar el SU7 con el Model 3 de Tesla, Lei afirmó con confianza que el modelo de Xiaomi supera al vehículo de Tesla en más del 90% de las especificaciones. Las únicas excepciones son algunas áreas en las que Xiaomi espera ponerse a la altura en un plazo de tres a cinco años.
Autonomía, una de las claves para vender más Vehículos Eléctricos (VE)
En particular, el SU7 promete una impresionante autonomía de conducción de al menos 700 kilómetros (aproximadamente 435 millas), superando los 606 kilómetros del Model 3.
Esta mayor independencia atrajó a numerosos potenciales compradores. Xiaomi recibió más de 50.000 pedidos en tan solo 27 minutos desde el lanzamiento.
La empresa ejecutá grandes esfuerzos en aumentar capacidades de producción, presumiendo de unas instalaciones totalmente automatizadas que ensamblarán un SU7 cada 76 segundos. Sin lugar a dudas, Xiaomi apunta a la innovación en el proceso de fabricación del SU7.
Aunque el estado operativo completo de la fábrica aún está por confirmar, estas afirmaciones subrayan los ambiciosos objetivos de Xiaomi.
Anteriormente, Lei acudió a las redes sociales para anunciar el SU7 como el mejor VE disponible por menos de 500.000 yuanes (69.328 dólares).
Esta afirmación llega en un momento en el que el mercado es cada vez más competitivo, con numerosos actores introduciendo nuevos modelos e impulsando una guerra de precios.
Huawei, el otro gigante tecnológico, también incursiona en la industria automovilística, pero en este caso de combustión tradicional, con la marca Aito.
El Model 3 de Tesla, hasta ahora el más vendido de la nueva generación en China, se enfrentará a la dura competencia de Xiaomi. Con el lanzamiento del SU7, la propuesta es de asequibilidad y rendimiento.
Desde el punto de vista de los beneficios para los consumidores, se amplía la gama de opciones y precios. Estas luchas comerciales e industriales son antesala de la masificación de los vehículos eléctricos que alcanzarán a un público más amplio.
