Un informe revelado este martes encontró que el barco Dali que causó el desplome del puente Francis Scott Key de Baltimore perdió la electricidad en dos ocasiones.
Este fallo clave se produjo casi 10 horas antes de que el barco zarpara del puerto de Baltimore, según el reporte emitido por Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).
Las conclusiones del infome de la NTSB sobre el derrumbe del puente de Baltimore
En su reporte, la NTSB señala que durante el mantenimiento rutinario, un error de la tripulación -cerrar indebidamente una escotilla de escape- paró inesperadamente el motor del barco.
En su viaje de Baltimore a Sri Lanka el 26 de marzo, el Dali perdió potencia y colisionó con un pilar de apoyo del puente. Este fuerte impacto provocó el derrumbe instantáneo del puente.
Por otro lado, ña presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, hizo hincapié en la dedicación de la agencia a la comprensión de los detalles del accidente.
En una rueda de prensa posterior al siniestro, Homendy declaró que “nuestro objetivo es descubrir las causas, comprender cómo ocurrió e identificar medidas para prevenir sucesos de este tipo".
En este sentido, se espera que la investigación continúe durante más de un año para recabar datos que lleven a la conclusión del caso.
Las víctimas del puente de Baltimore
El desplome del puente de Baltimore se cobró la vida de seis trabajadores latinos que realizaban tareas de mantenimiento en el puente en el momento del derrumbe.
Aunque la señal de socorro del Dalí provocó un corte inmediato del tráfico por parte de la policía, los esfuerzos fueron insuficientes para evitar las víctimas mortales en el puente.
Además, las investigaciones posteriores aportaron nuevos datos. Los investigadores subieron a bordo del Dali para analizar el lugar y recoger pruebas esenciales como el registrador de datos del barco y datos de la sala de máquinas.
Las entrevistas detalladas con la tripulación y el capitán ayudaron a reconstruir la secuencia de acontecimientos que condujeron a la tragedia.
Demolición controlada e investigación del FBI
En una operación realizada el 13 de mayo de 2024, los especialistas ejecutaron una demolición controlada para desmantelar la mayor sección que quedaba del puente Francis Scott Key, liberando al portacontenedores atrapado.
Sumando a la demolición del puente, el FBI inició una investigación sobre las causas de esta acción, alegando graves consecuencias de los fallos operativos y de mantenimiento.
