El pasado viernes, Bugatti presentó su primer modelo, el Bugatti Tourbillon, un híbrido extremadamente potente con un precio igualmente impresionante.
Este automóvil reemplazará al Bugatti Chiron, que cuenta con 1.500 caballos de fuerza y está valorado en $3.3 millones.
Potencia híbrida impresionante
Al igual que los anteriores modelos Bugatti Chiron y Veyron, el Bugatti Tourbillon estará equipado con un enorme motor de gasolina de 16 cilindros.
Este motor, desarrollado en colaboración con la empresa británica de ingeniería de coches de carreras Cosworth, estará asistido por tres potentes motores eléctricos. Uno en la parte trasera del automóvil y dos en la parte delantera, los cuales podrán generar al menos 800 caballos de fuerza por sí solos.
En conjunto, el Bugatti Tourbillon alcanzará al menos 1.800 caballos de fuerza, según Bugatti Rimac.
El interior del vehículo también rinde homenaje a la maquinaria antigua
El Tourbillon lleva el nombre de un conjunto de engranajes que ayudan a mantener la precisión en un reloj mecánico.
La pantalla de instrumentos del Bugatti está inspirada en las esferas de los relojes mecánicos. "Una de las primeras cosas que hicimos cuando se formó la nueva empresa fue llevar a todo el equipo a Suiza y visitamos a algunos relojeros", comentó Rimac.
La pantalla central del velocímetro cuenta con dos agujas similares a las de un reloj, donde la aguja larga muestra la velocidad del automóvil y la corta registra las revoluciones por minuto del motor de 16 cilindros.
Opciones de conducción y tecnología
Con una batería completamente cargada, el Bugatti Tourbillon podrá recorrer aproximadamente 37 millas utilizando únicamente energía eléctrica antes de que sea necesario encender el motor de gasolina.
El conductor también tendrá la opción de hacer funcionar el motor de gasolina continuamente, si así lo prefiere.
A diferencia de modelos anteriores, el Tourbillon cuenta con una pantalla grande con Apple CarPlay disponible, aunque esta pantalla sólo aparecerá cuando el conductor lo solicite.
Bugatti evitó el uso extensivo de pantallas en sus autos debido a la rápida obsolescencia de estas. "Realmente pensamos en cómo será este producto dentro de 50 o 100 años", dijo Rimac. "Y está claro que, si tienes una pantalla, no se verá tan bien".
Los vehículos seguirán siendo ensamblados uno por uno en la pequeña fábrica de Bugatti en Molsheim, Francia.
Solo se construirán 250 unidades del Tourbillon, con un precio inicial de aproximadamente $4 millones cada uno.
