Oscar Piastri, piloto de McLaren, marcó un hito monumental al conseguir su primera victoria el domingo en un GP de Fórmula 1 en Hungría.
Empezando la carrera en segunda posición, Piastri se enfrentó a su compañero de equipo Lando Norris en un emocionante y controvertido final.
McLaren se apoderó del podio
El Gran Premio de Hungría contó con una intensa competición estratégica que coronó a Piastri como vencedor. Lando Norris se aseguró el segundo puesto, mientras que Lewis Hamilton, de Mercedes, fue tercero.
El circuito húngaro, famoso por sus difíciles condiciones para adelantar, hizo que la salida inicial fuera crucial.
Al comenzar la carrera, la agresividad entre los pilotos fue evidente. Lando Norris, que obtuvo la pole position en la clasificación del sábado, perdió rápidamente el liderato, cayendo a la tercera posición por detrás de Max Verstappen y Piastri.
La sólida estrategia de McLaren, especialmente en los cambios de neumáticos, les permitió liderar la mayor parte de la carrera. Verstappen tuvo problemas con los adelantamientos, sus frustraciones evidentes en varias comunicaciones por radio con sus ingenieros.
A pesar de un final agridulce para McLaren, asegurar tanto el primer como el segundo puesto reforzó su clasificación en el Campeonato de Constructores. La polémica surgió cuando Norris, bajo órdenes de equipo, tuvo que dejar pasar a Piastri. Podría decirse que la temprana ventaja de Piastri durante las primeras vueltas justificaba esta decisión.
Choque entre Verstappen y Hamilton
La carrera tuvo dramatismo hasta el final. En la vuelta 68 de 70, la directiva de McLaren obligó a Norris a ceder el liderato. Antes, Verstappen y Hamilton chocaron, pero el vigente campeón continuó imperturbable.
En la vuelta 57, Norris mantenía una ventaja de tres segundos sobre Piastri, pero las órdenes estratégicas de McLaren fueron claras a medida que la carrera se acercaba a su conclusión.
La tensión competitiva interna de McLaren era evidente. En la vuelta 40, el equipo sancionó a sus pilotos para que lucharan por el liderato, sólo para que la estrategia dictaminara más tarde el lugar que le correspondía a Piastri al final de la carrera.
Verstappen lideró temporalmente tras las paradas en boxes, pero no pudo mantener la ventaja, lo que puso de manifiesto la complejidad y la profundidad estratégica de la carrera.
De cara a las últimas vueltas, McLaren restableció su liderato tras los cambios de neumáticos, situando a Hamilton en tercera posición. Cabe destacar que la ventaja de Verstappen en la vuelta 20 tras las paradas en boxes fue efímera, ya que los principales contendientes no habían cambiado neumáticos.
