El espectáculo F1 75 Live transformó la O2 Arena de Londres en el epicentro de la emoción, la polémica y, cómo no, la extravagancia. Pilotos, equipos y fanáticos se reunieron para celebrar los 75 años de la Fórmula 1 con un despliegue de diseño, drama y hasta algo de comedia. La noche estuvo lejos de ser convencional, acompáñanos a repasar lo mejor (y lo peor) de una noche que dejó a todos hablando.
Un anfitrión que no tuvo filtro
El comediante Jack Whitehall, anfitrión del evento, calentó los motores desde el principio, tirando dardos a diestro y siniestro. Durante la gala, desató carcajadas… y alguna que otra mueca incómoda. “Christian Horner, o mejor dicho, el plus one de Geri Halliwell”, soltó durante su discurso de apertura. Y, como si fuera poco, al enfocarse en Max Verstappen —con su conocida expresión de piedra— le lanzó un “Cheer up, Max. Al menos no te sentaron junto a George Russell”. No se quedó allí, ya que comparó la llegada de Hamilton a Ferrari con que tu pareja te deje por “un italiano guapo”.
A pesar de arrancar carcajadas a algunos, muchos calificaron su estilo como un intento de "roast" más que entretenimiento. Muchos alabaron su habilidad para inyectar vida a un evento tradicionalmente monótono, mientras otros sentían que pasaba los límites. Eso sí, cuando el comediante mencionó que los nuevos liveries “se ven igual que la temporada pasada” hizo que más de uno asintiera.
Momentos incómodos y actitudes cuestionables en el F1 75 Live
Mientras Whitehall hablaba, Carlos Sainz no tenía mejor idea que revisar su celular, algo que no pasó desapercibido para los fanáticos más atentos. Más peculiar fue que Lewis Hamilton y Charles Leclerc, nuevos compañeros en Ferrari, se enfocaban emocionados en una partida de ajedrez en el móvil de Leclerc. ¿Una metáfora para la temporada que les espera? Tal vez.
Por su parte, Lando Norris robó titulares con una declaración que muchos interpretaron como doble sentido: “En el verano hice mucho Netflix and Chill”, dijo con tono pícaro. En redes sociales, los memes no se hicieron esperar.
En la alfombra roja, las miradas se dividieron ante la vestimenta de Liam Lawson. El novato de Red Bull optó por jeans azules en un evento donde se esperaban trajes elegantes. “¿Moda casual o simplemente no se enteró de la etiqueta?”, se debaten los fans en redes.
@dianilugomez Ni Lando que andaba jugando en stream 20 minutos antes del evento se atrevió a tanto 😂😂 #formula1 #f1 #redbullracing #liamlawson #f1tiktok #f1humor ♬ and i.. wait a second - Liam Miller
El show más allá de los monoplazas
Fuera de las presentaciones de los equipos, Machine Gun Kelly abrió con su estilo característico, aunque Lewis Hamilton prefirió contestar mensajes en su celular durante la actuación. Lo que sí emocionó a muchos fue el toque Bond de Aston Martin. La llegada de Alonso y Stroll vestidos de esmoquin, acompañados por una actuación de Tems con violines en vivo, fue de los momentos más memorables y emotivos. Eso sí, cuanto antes Alonso y Stroll agarraron micrófonos, quedó clarísimo que prefieren sus cascos a hablar con el público.
Abucheos para Red Bull y la FIA
No todo fue glamour. Cuando Christian Horner y Max Verstappen aparecieron en el escenario, la ovación fue opacada por sonoros abucheos, recordatorio de las tensiones que aún existen tras el dominio arrollador de Red Bull en los últimos años. Sin embargo, no fueron los únicos en enfrentar críticas. La FIA, protagonista de numerosas controversias en el 2024, recibió un trato similar durante el segmento de agradecimientos.
@miagoderich Definitely my favorite moment of 75 live so far 😂 #f1#fyp#f175live#75live#formulauno#formula1#f1tiktok#f1memes#f1tiktok#f1memes ♬ original sound - Mia Goderich
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Alpine y Franco Colapinto en el radar
Una de las ausencias más notables fue la de Franco Colapinto, quien, pese a no asistir, sigue dando de qué hablar como piloto reserva para Alpine esta temporada. De acuerdo con TyC Sports, Colapinto tiene altas probabilidades de correr si Jack Doohan no entrega resultados en las primeras carreras. Alpine no solo llamó la atención por este potencial cambio, sino también por su diseño nuevo y fresco, que combina azul eléctrico con detalles fucsias destacados en sus alas delanteras. Algo es seguro: Colapinto será una pieza clave a seguir en 2025.
Los mejores (y los peores) liveries de 2025
Las presentaciones de los liveries en el F1 75 Live, aunque creativas en algunos casos, no generaron grandes sorpresas.
- Alpine: el auto de Alpine se llevó elogios gracias a su audaz azul metalizado combinado con líneas de un vibrante fucsia en las alas delanteras y traseras. Este diseño no solo proyecta energía, sino que también resalta los logos de sus patrocinadores. Es moderno, atrevido y, según comentó su director creativo, busca “romper con lo monótono”.
- Ferrari: el SF-25 destacó por su rojo más oscuro con franjas blancas que parecen un homenaje al legado Schumacher. Sin embargo, muchos extrañaron el icónico amarillo, que habría dado un toque de contraste más llamativo. Este diseño clásico muestra ambición, pero no dejó tantos suspiros como se esperaba.
- Racing Bulls: sorprendieron con un diseño que rompe esquemas dentro de los equipos “pequeños”. El blanco total con degradados en azul eléctricos impresionó. Según expertos citados por Motorsport.com, es “un coche que quiere destacarse en pista, más allá de la clasificación”. A esto se suma el uso de logos minimalistas que potencian su aspecto limpio y moderno.
- Red Bull: se robaron el centro de atención al revelar un monoplaza rojo. Sí, la icónica escudería dejó el azul atrás (al menos por esta temporada) para rendir homenaje a Honda en su último año de colaboración con la marca nipona, según comentaron en entrevistas publicadas por GPFans. Aunque fue un acierto en términos de marketing, muchos puristas criticaron el abandono de sus tradicionales colores.
- Aston Martin: mantuvieron el verde británico como base, pero arruinaron la estética general al incorporar negro en los pontones laterales. Este cambio inexplicable desentonó con el resto de los elementos y generó críticas. “Es un diseño que intenta ser elegante, pero pierde fuerza al romper su propia armonía”, opinó un analista de diseño en Motorsport.com.
Hamilton y Leclerc prometen prender la pista
Uno de los momentos más comentados fue el debut oficial de la dupla Hamilton-Leclerc en Ferrari. Al presentar el SF-25, Hamilton aseguró que se siente más motivado que nunca: “El equipo tiene un hambre insaciable por ganar. Estoy más motivado que nunca tras estas semanas con ellos”, afirmó emocionado el siete veces campeón.
Leclerc aseguró que la llegada de Hamilton traerá un cambio de mentalidad al equipo. “Ya estamos trabajando muy de cerca; su experiencia será clave para dar ese salto que buscamos”, afirmó el monegasco.
Esta dupla promete dar pelea, especialmente con el renovado SF-25, un monoplaza que, según Ferrari, tiene el 99% de sus componentes respecto al modelo anterior, con un énfasis en aerodinámica y fiabilidad que promete dar pelea desde la primera carrera en Australia.
Grandes expectativas para la Fórmula 1 2025
Con una temporada récord de 24 carreras comenzando en Australia este marzo, los equipos ya están concentrados en mostrar su mejor versión. Ferrari, con su renovado SF-25, busca retomar el trono gracias a un coche que promete competitividad desde la primera carrera según su director técnico. Por su parte, Red Bull y McLaren intentarán defender sus éxitos más recientes, mientras Mercedes trabaja para recuperar terreno perdido y Alpine busca mantenerse en el radar.
¿Qué equipo será el que termine como el verdadero protagonista de 2025? El tiempo lo dirá. Por ahora, el F1 75 Live dejó en claro que esta temporada será inolvidable tanto dentro como fuera de la pista.
