Los esfuerzos para ampliar la infraestructura de vehículos eléctricos (VE) de Virginia se han paralizado, retrasados significativamente por una congelación de la financiación federal que afecta a 51 de los 53 proyectos de recarga previstos.
Este desafío pone en peligro el objetivo del estado de construir una sólida red pública de recarga de VE. Los expertos subrayan la importancia de contar con instalaciones de recarga accesibles para reducir las emisiones de carbono y promover un transporte limpio.
Trip Pollard, abogado del Southern Environmental Law Center, destacó a WTOP que la congelación es perjudicial y legalmente cuestionable. "La congelación obstaculiza los importantes beneficios medioambientales y sanitarios de la electrificación del transporte, y es potencialmente ilegal", señaló Pollard. Se refirió a las estipulaciones legales del lenguaje estatutario del NEVI que permiten a los estados seguir adelante con los planes aprobados a menos que el Congreso decida lo contrario.
A medida que Virginia experimenta un aumento de las matriculaciones de VE, el desarrollo de la infraestructura de recarga se vuelve crucial. A Pollard le preocupa que los retrasos puedan socavar la capacidad del estado para apoyar su creciente número de VE.
El Departamento de Transporte de EE.UU. y la Administración Federal de Carreteras comunicaron la congelación el 6 de febrero, como parte de una reevaluación más amplia de los programas federales de transporte bajo la administración del presidente Donald Trump.
La presidenta del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes de Virginia, Karrie Delaney, criticó esta postura federal. "Bloquear los fondos del Congreso no ahorra dinero a los contribuyentes ni frena la creciente demanda de vehículos eléctricos, una industria que pensé que contaba con un fuerte apoyo de la administración", afirmó.
Delaney hizo un llamamiento para que Virginia persista en el programa NEVI a pesar de la congelación y propuso emprender acciones legales contra la decisión federal. Hizo hincapié en que un memorando no sustituye a la ley, por lo que es imperativo continuar con los proyectos de infraestructuras para vehículos eléctricos.
Virginia anticipó 100 millones de dólares a lo largo de cinco años para ampliar la recarga de VE a lo largo de rutas clave en el marco de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo. Sin embargo, la congelación afecta a empresas como Electrify America, destinada a proyectos como la estación de recarga del centro comercial Spotsylvania Towne Centre.
Un acontecimiento positivo poco frecuente es la estación prevista del Centro Piloto de Viajes a lo largo de la interestatal 95, que obtuvo autorización federal y financiación antes de la congelación, lo que le permitió seguir adelante.
Los informes muestran que a mediados de 2022 se habían matriculado en Virginia unos 311.000 vehículos eléctricos, híbridos enchufables o híbridos tradicionales.
