Cuando Pato O’Ward expresó su sueño de compartir equipo con Checo Pérez en la Fórmula 1, no solo nos regaló un momento que conmovió a los fans mexicanos y latinos, sino que encendió una idea capaz de conquistar corazones y mercados. Imaginemos por un momento una escudería como Cadillac entrando a la máxima categoría con dos pilotos mexicanos que no solo prometen un espectáculo en la pista, sino un auténtico boom de marketing. Permítanme contarles por qué esta idea tiene tanto sentido.
Los rumores que despiertan este sueño
Mario Andretti, uno de los motores tras la entrada de Cadillac a la Fórmula 1, dejó entrever que la marca busca una alineación mixta entre talento estadounidense y experiencia internacional. Aunque nombres como Colton Herta han saltado al ruedo, muchos creen que Pato es la wildcard que Cadillac no sabe que necesita.
Con más experiencia en un F1, una súper licencia bajo el brazo (al contrario que Herta) y una conexión magnética con el público hispano, O’Ward tiene algo que Cadillac debería notar más temprano que tarde: su enorme llegada con los fans y marcas tanto en Estados Unidos como en México.
En cuanto a Checo, su talento en la pista y su capacidad como fenómeno comercial ya son conocidos. Es el “paquete completo”: rápido, veterano y querido tanto en Norteamérica como en Europa. Si Cadillac está buscando crear una narrativa de marca con legitimidad, emoción y alcance, unir a estos dos talentos mexicanos parece prácticamente una decisión obvia. Pato fue claro y directo en una entrevista con ESPN:
“La verdad, sí sería un sueño estar con Cadillac junto a Checo. Nomás imagínate lo que significaría para México, para la empresa, para la mercancía. No, yo creo que eso no se capta todavía porque nunca ha pasado [dos mexicanos en un equipo de F1]”.
Este no es solo un fan service. Patito entiende la magnitud tanto deportiva como comercial de lo que está proponiendo.
Pato O’Ward, el imán de fans que arrasa en IndyCar
Pato O’Ward sabe cómo generar ruido y venta. En 2024, lideró la comercialización de mercancía en la IndyCar y ha sido considerado una nueva joya de popularidad entre los pilotos. Solo en un año, su cuenta de Instagram explotó a más de 600,000 seguidores, especialmente después de un épico segundo lugar en las 500 Millas de Indianápolis. Es un piloto tan popular que necesita medidas de seguridad para gestionar las multitudes de fanáticos que lo siguen. Incluso sus compañeros de equipo en Arrow McLaren han destacado su peculiar energía. Alexander Rossi bromeó diciendo que Pato “necesita un puesto exclusivo para su mercancía porque la oficial se agota en minutos”.
Además, O’Ward brilló como protagonista en la campaña publicitaria de la IndyCar durante el Super Bowl, reafirmando que el mexicano tiene ese “factor estrella” que Cadillac podría necesitar para conquistar corazones y carteras. Imagina un anuncio exclusivo rodando en el evento deportivo más visto en Estados Unidos, todo para destacar a Pato como la figura central. Hasta Fox Sports hizo de él la cara visible en sus estrategias, logrando que la serie dejara una impresión positiva de casi el 90% en redes sociales. Este magnetismo es algo que Cadillac podría aprovechar en su marketing estratégico mientras allana el camino a la Fórmula 1. En el mundo de los deportes, el carisma vende tanto como los campeonatos ganados.
Fórmula comercial ganadora de Checo Pérez
Checo Pérez, con su experiencia, trayectoria y una alineación de patrocinadores digna de un catálogo de grandes marcas, es un imán para cualquier equipo. En 2022, las ventas de mercancía de Red Bull experimentaron un crecimiento masivo de 305%, con Checo como uno de los principales responsables de este incremento. Su impacto ya traspasa las pistas. Durante el Gran Premio de México 2023, la carrera, transmitida por ABC, alcanzó un pico de 1.94 millones de espectadores y un promedio de 1.08 millones, superando los números históricos con un crecimiento de audiencia de 41%. La conclusión es sencilla. Checo conecta.
Además, cuenta con una cartera de patrocinadores que impresiona. Empresas como Telcel, Claro, Disney, Mobil, Nescafé y KitKat confían en su poder de convocatoria. Su presencia en Red Bull generaba $33 millones solo en actividades relacionadas con redes sociales, superando incluso al actual campeón Max Verstappen en ingresos por este medio. ¿Y qué decir de su fortuna estimada de $50 millones? Checo tiene un balance perfecto entre talento en las pistas y atractivo comercial.
Representación que trasciende fronteras
La Fórmula 1 ha visto un auge latinoamericano como nunca antes. Sólo miremos el caso de Franco Colapinto quien logró 391,000 menciones en X en un solo mes, dejando atrás a figuras de peso como Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Su carisma no solo capturó a los fans de Argentina, sino que también impulsó un aumento de interés automovilístico en la región. El resultado fue un espectacular incremento del 340% en las consultas para asistir al GP de São Paulo, demostrando que, cuando un piloto conecta con su gente, mueve montañas.
Ahora, imagina ese fenómeno en esteroides con Checo Pérez y Pato O’Ward al volante de Cadillac. No hay que olvidarlo, el Gran Premio de México 2023 recibió más de 400,000 aficionados en sus tribunas. Las ventas en Red Bull explotaron en un 305% durante la temporada 2022 gracias a Checo, mientras las banderas mexicanas ondeaban en prácticamente todos los circuitos estadounidenses. Y pasó a la inversa, en las primeras siete horas después de que Checo fue retirado de la alineación, Red Bull perdió 120,000 seguidores en X e Instagram, y esa cifra siguió creciendo. Si eso no refuerza la lealtad que genera, ¿qué lo haría?
Latinoamérica cuenta con 150 millones de aficionados apasionados por este deporte. Cadillac tiene una oportunidad única y dorada para no solo debutar, sino para hacerlo marcando historia. Apostar por una dupla como la de Pato y Checo no se trata únicamente de números o victorias. Es crear un movimiento que trascienda generaciones, que enlace culturas, que represente un orgullo compartido entre millones.
Cadillac, la oportunidad dorada
Cadillac está a punto de entrar al mundo de la Fórmula 1 en 2026, y si hay un momento para sentar las bases y construir una fanbase leal, es este. Mariia Malkoo, estratega de branding y marketing, nos recordó casos exitosos de marketing pre-debut en el deporte. Haas creó interés con un documental detrás de cámaras, Inter Miami vendió mercancía más de un año antes de su primer partido, mientras que los Western Sydney Wanderers lograron que sus fans influyeran en la identidad visual y cultural del equipo.
Ahora, imagina que Cadillac deje caer pistas de su alineación. Pequeños hints en redes sociales, entrevistas llenas de “casualidades” y el misterio llegando al límite. Y, de repente, boom, anuncian a Checo Pérez y Pato O’Ward como sus caballos de batalla. ¿Quién no firmaría por ver esas camisetas inundando gradas y esas gorras siendo el objeto más codiciado de cada fan? Esto no sería solo marketing, sería arte.
No es solo un sueño loco de Pato O’Ward, tiene sentido. Los números de ambos, su atracción cultural y mediática, y la posibilidad de cerrar esa conexión entre México, Estados Unidos y el mercado hispano hablan por sí solas. Cadillac tiene en sus manos la oportunidad de crear una narrativa poderosa, una que no solo celebre el talento de estos pilotos, sino también la representación de una región que sigue creciendo en la Fórmula 1. La dupla Pérez-O’Ward no sería solo un equipo. Sería un movimiento, un show, una historia de esas que conectan generaciones. Así que, Cadillac, no lo pienses tanto. Ya tienes los ingredientes. Solo falta que tú enciendas el motor.
